{"title":"C6 Transmission Upgrades","description":"","products":[{"product_id":"ecs-transmission-rear-end-brace","title":"ECS Transmission\/rear end brace","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eECS transmission\/rear end brace\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eWhy would you want or need a ECS Trans \/ Rear Brace?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEver launch your Corvette hard, and it feels like the wheels are hopping? That wheel hop is actually the Drive line of your Corvette Shaking. In the C5 and C6 Corvette the transmission essentially “floats” in the driveline. It is not mounted to the chassis whatsoever. The Engine is mounted to the front cradle via the engine mounts and the rear end to the rear chassis. Both Factory mounts are rubber, and allow a certain amount of movement – especially under hard launches. This movement is felt, and usually explained as wheel hop and it can do some serious damage to your car!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSo what does a ECS Trans Brace Do?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe ECS Trans \/ Rear Brace gives added rigidity to the entire driveline by tying the trans and rear together as a complete, more rigid unit. The ECS Trans Brace is made from top quality materials. Front and rear mounts are fabricated from laser coated, zinc coated steel with stainless steel hardware and aluminum tension rods to ensure a long lasting, rust free finish. The tension rods are turned from billet aluminum with high quality stainless steel heim joints with stainless steel hardware. The aluminum rod design provides increased strength, with heat expansion principles that match that of the aluminum transmission and differential.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe entire kit is easily installed or removed while using a lift or jack stands while the driveline is in the car. Lowering of the sub-frame is necessary for easier access to the M6\/M12\/A4 transmission brackets and is designed to be a true, bolt-on installation kit that can be installed in a few hours using regular, commonly found metric\/SAE hand tools. There is also no driveline vibration\/noise resonated into the passenger compartment\/cabin of any kind and interior sound levels are unaffected by the brace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/ecs-trans-strut-brace.pdf?v=1756910904\" title=\"Transmission Brace Installation Instructions\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstallation instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECS Garage","offers":[{"title":"C5 \/ Manual \/ No please ship the kit. I will install this myself.","offer_id":43626748313789,"sku":"","price":548.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C5 \/ Manual \/ I would like ECS to install this kit. (Add $600)","offer_id":43626750673085,"sku":"","price":1208.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C5 \/ 4 speed Automatic \/ No please ship the kit. I will install this myself.","offer_id":45095303315645,"sku":null,"price":548.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C5 \/ 4 speed Automatic \/ I would like ECS to install this kit. (Add $600)","offer_id":45095303348413,"sku":null,"price":1208.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C5 \/ 6 Speed Automatic \/ No please ship the kit. I will install this myself.","offer_id":45095303381181,"sku":null,"price":548.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C5 \/ 6 Speed Automatic \/ I would like ECS to install this kit. (Add $600)","offer_id":45095303413949,"sku":null,"price":1208.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C6 \/ Manual \/ No please ship the kit. I will install this myself.","offer_id":43626748379325,"sku":"","price":548.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C6 \/ Manual \/ I would like ECS to install this kit. (Add $600)","offer_id":43626750738621,"sku":"","price":1208.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C6 \/ 4 speed Automatic \/ No please ship the kit. I will install this myself.","offer_id":45095303446717,"sku":null,"price":375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C6 \/ 4 speed Automatic \/ I would like ECS to install this kit. (Add $600)","offer_id":45095303479485,"sku":null,"price":1208.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C6 \/ 6 Speed Automatic \/ No please ship the kit. I will install this myself.","offer_id":45095303512253,"sku":null,"price":375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C6 \/ 6 Speed Automatic \/ I would like ECS to install this kit. (Add $600)","offer_id":45095303545021,"sku":null,"price":1208.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C6 2005 only \/ Manual \/ No please ship the kit. I will install this myself.","offer_id":43626748444861,"sku":"","price":548.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C6 2005 only \/ Manual \/ I would like ECS to install this kit. (Add $600)","offer_id":43626750804157,"sku":"","price":1208.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C6 2005 only \/ 4 speed Automatic \/ No please ship the kit. I will install this myself.","offer_id":45095303577789,"sku":null,"price":375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C6 2005 only \/ 4 speed Automatic \/ I would like ECS to install this kit. (Add $600)","offer_id":45095303610557,"sku":null,"price":1208.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C6 2005 only \/ 6 Speed Automatic \/ No please ship the kit. I will install this myself.","offer_id":45095303643325,"sku":null,"price":375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"C6 2005 only \/ 6 Speed Automatic \/ I would like ECS to install this kit. 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Most straight axle cars have what is known as a torque arm to stop the entire differential from spinning in the opposite direction of the wheels. This transfers the torque from the wheels to the body of the car. Our Corvettes have a Torque tube which now does all of that. On a stock car, the weight of the trans assembly, and strength of the tube is enough to suppress the flexing of the torque tube itself. Once we start adding large amounts of HP, this weight is no longer adequate. What happens is that the torque tube flexes pretty badly, with the bulk of the load right at the rear of the tube.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThe torque Tamer keeps the torque tube from flexing at that point, and distributes the torque load throughout the car better than just the motor mounts only. It also protects the driveshaft from taking the flex.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003ePlease note that we now have a new design as of 2026 that is more heavy duty and you will also be able to update the older design to the new version if you choose to.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eHere is a link if you would like to update your older pre 2026 torque tamer to the new design and reuse your frame bracket \u003ca href=\"https:\/\/ecsgarage.com\/products\/torque-tamer-addon-to-update-older-pre-2026-torque-tamer-design\" title=\"Update your older ECS Torque Tamer if you already have one.\"\u003ehttps:\/\/ecsgarage.com\/products\/torque-tamer-addon-to-update-older-pre-2026-torque-tamer-design\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/Copy_of_Torque_Tamer_bc56e75a-d286-48ac-a3f9-f8b8a94f4067.jpg?v=1785505157\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECS Garage","offers":[{"title":"New 2026 version of the torque tamer with new HD strap","offer_id":47930860798141,"sku":null,"price":349.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/Torque_tamer_2.jpg?v=1785856378"},{"product_id":"afe-control-pfadt-series-transmission-mount-set-chevrolet-corvette-c6-05-13-orange","title":"aFe Control PFADT Series Transmission Mount Set; Chevrolet Corvette (C6) 05-13 Orange","description":"aFe Control is proud to release the PFADT Series, transmission mount set for the  2005-2013 Corvette C6. OE Corvette transmission mounts are fine for your average Corvette owner, but after a few hard launches they are prone to failure often reducing traction and creating wheel hop due to the drive train wrapping up. Add some horsepower and maybe an aggressive cam, and you are really asking for problems. The aFe Control , PFADT Series transmission mount set is designed to replace the OE mounts with upgraded, polyurethane bushings, improving vehicle launches, traction, and a overall improvement in drivetrain feel. This complete transmission mount set includes CNC machined, 6061 anodized mounts, mated to nickel plated chassis mounts via replaceable, polyurethane bushings. Grade 10.9 hardware is included, and this is a direct fit application on all C6 Corvette models. Upgrade your Corvette today and see how much performance you were missing.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e427\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e427 Limited Edition Z06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50th Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50th Anniversary Edition Pace Car\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004,2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ06 Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZR1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"aFe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44679433027773,"sku":"AFE450-401008-N","price":675.82,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/e7ce1116964e5c15eb2395a13b5742a4.jpg?v=1732822197"},{"product_id":"afe-control-pfadt-series-transmission-mount-chevrolet-corvette-c5-97-04-orange","title":"aFe Control PFADT Series Transmission Mount; Chevrolet Corvette (C5) 97-04 Orange","description":"aFe Control is proud to release the PFADT Series, transmission mount set for the  2005-2013 Corvette C6. OE Corvette transmission mounts are fine for your average Corvette owner, but after a few hard launches they are prone to failure often reducing traction and creating wheel hop due to the drive train wrapping up. Add some horsepower and maybe an aggressive cam, and you are really asking for problems. The aFe Control , PFADT Series transmission mount set is designed to replace the OE mounts with upgraded, polyurethane bushings, improving vehicle launches, traction, and a  overall improvement in drivetrain feel. This complete transmission mount set includes CNC machined, 6061 anodized mounts, mated to nickel plated chassis mounts via replaceable, polyurethane bushings. Grade 10.9 hardware is included, and this is a direct fit application on all C6 Corvette models. Upgrade your Corvette today and see how much performance you were missing.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50th Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50th Anniversary Edition Pace Car\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"aFe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44679433093309,"sku":"AFE450-401011-N","price":661.82,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/8aadf215362a28acfee05c84c1ab7aeb.jpg?v=1732822211"},{"product_id":"dei-corvette-c6-trans-tunnel-shield","title":"DEI Corvette C6 Trans. Tunnel Shield","description":"Trans Tunnel Plate Heat Shield blocks exhaust heat from coming through the transmission tunnel keeping interior cool and comfortable. A well known and long time problem with many Corvettes is the amount of heat transferred into and through the console. DEI has the solution to dramatically reduce the amount of heat transferred to the Corvette C6 (2005-2013) Transmission Tunnel Reinforcement Plates and into the vehicles' interior. This shield reduces the negative effects of in-cabin excessive high temperatures and improve the experience of driving a Corvette.  Reduce console \u0026amp; interior temperatures Precision die cut for a perfect fit \u0026amp; ease of installation No need to remove the Trans Tunnel Plate Peel backing, align into position \u0026amp; press into place Not affected by wind, water or other harsh conditions Extremely light weight\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e427\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e427 Limited Edition Z06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ06 Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZR1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"DEI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44681330360509,"sku":"DEI50532","price":240.69,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/061390e7e68959bf47401247780b1832.jpg?v=1732926776"},{"product_id":"liqui-moly-1l-fully-synthetic-hypoid-gear-oil-gl5-ls-sae-75w140","title":"LIQUI MOLY 1L Fully Synthetic Hypoid Gear Oil (GL5) LS SAE 75W140","description":"Fully synthetic hypoid gear oil, developed for use in final drives with or without wet clutch-based differentials (Limited Slip). Stable viscosity and multifunctional EP additives guarantee maximum wear protection even under extreme operating conditions. Exceeds the high requirements of well-known vehicle manufacturers and recommended for any hi-load transmission or differential in race and track vehicles or whenever added protection is needed.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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is able to handle 1000hp, this clutch can handle almost any horse-power you can throw at it and still remain street-able. Ceramic lined clutch discs will provide smooth engagement with a soft pedal effort to make this clutch kit ideal for the street performance enthusiast. This clutch is perfect for the person that wants the best of both worlds. You want to drive to the track then rip off a bunch of ¼ mile passes then drive back home, the RXT is what you’ll need! This series of clutch comes in 3 different configurations to best suit your needs. Adapter ring version. Another McLeod Racing exclusive. We build a twin disc clutch using a Patented Approved adapter ring to bolt to your supplied flywheel. Complete Unit with Dedicated Flywheel. No need to search for the clutch as one number and the flywheel as another number. McLeod Racing has you covered with one part number and a complete dedicated unit ready to plug and play. You have the choice of running a Billet Steel flywheel for your street applications or a Billet Aluminum flywheel for your track cars.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ\/28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015,2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZL1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStingray\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"McLeod Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44682366517437,"sku":"MLR6306807M","price":1615.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/9311a530962bd91ce72ac1c08781fc83.jpg?v=1732974722"},{"product_id":"mcleod-rxt1200-twin-assy-ls-6blt-crk-1-1-8-x-26-spline-org-facing-168","title":"McLeod RXT1200 Twin Assy LS 6 Bolt Crank 1-1\/8 X 26 Spline Org Facing 168","description":"Intended for the high horsepower street\/strip fan, the McLeod RXT 1200 street twin clutch kit is able to handle 1200hp. This clutch can handle almost any horsepower you can throw at it and still remain street-able. Ceramic lined clutch discs will provide smooth engagement with a moderate pedal effort to make this clutch kit ideal for the street\/strip enthusiast. . This clutch is perfect for the person that wants the best of both worlds. You want to drive to the track then rip off a bunch of ¼ mile passes then drive back home, the RXT 1200 is what you’ll need! This series of clutch comes in 3 different configurations to best suit your needs. Adapter ring version. Another McLeod Racing exclusive. We build a twin disc clutch using a patented approved adapter ring to bolt to your supplied flywheel. Complete unit with dedicated flywheel. No need to search for the clutch as one number and the flywheel as another number. McLeod Racing has you covered with one part number and a complete dedicated unit ready to plug and play. You have the choice of running a Billet Steel flywheel for your street applications or a Billet Aluminum flywheel for your track cars.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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This clutch can handle almost any horsepower you can throw at it and still remain street-able. Ceramic lined clutch discs will provide smooth engagement with a moderate pedal effort to make this clutch kit ideal for the street\/strip enthusiast. . This clutch is perfect for the person that wants the best of both worlds. You want to drive to the track then rip off a bunch of ¼ mile passes then drive back home, the RXT 1200 is what you’ll need! This series of clutch comes in 3 different configurations to best suit your needs. Adapter ring version. Another McLeod Racing exclusive. We build a twin disc clutch using a patented approved adapter ring to bolt to your supplied flywheel. Complete unit with dedicated flywheel. No need to search for the clutch as one number and the flywheel as another number. McLeod Racing has you covered with one part number and a complete dedicated unit ready to plug and play. You have the choice of running a Billet Steel flywheel for your street applications or a Billet Aluminum flywheel for your track cars.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015,2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZL1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStingray\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"McLeod Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44682367041725,"sku":"MLR6406807HD","price":1933.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/a8f8dc474b83ec12f8373e2818dfa005.jpg?v=1732974758"},{"product_id":"mcleod-rxt-clutch-gm-ls-1-1-8in-x-26-spline-w-hd-pressure-plate","title":"McLeod RXT Clutch Gm LS 1-1\/8in X 26 Spline w\/ HD Pressure Plate","description":"Intended for the high horsepower street\/strip fan, the McLeod RXT 1200 street twin clutch kit is able to handle 1200hp. 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That wheel hop is actually the Drive line of your Corvette Shaking. In the C5 and C6 Corvette the transmission essentially “floats” in the driveline. It is not mounted to the chassis whatsoever. The Engine is mounted to the front cradle via the engine mounts and the rear end to the rear chassis. Both Factory mounts are rubber, and allow a certain amount of movement – especially under hard launches. This movement is felt, and usually explained as wheel hop and it can do some serious damage to your car!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSo what does a ECS Trans Brace Do?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe ECS Trans \/ Rear Brace gives added rigidity to the entire driveline by tying the trans and rear together as a complete, more rigid unit. The ECS Trans Brace is made from top quality materials. Front and rear mounts are fabricated from laser coated, zinc coated steel with stainless steel hardware and aluminum tension rods to ensure a long lasting, rust free finish. The tension rods are turned from billet aluminum with high quality stainless steel heim joints with stainless steel hardware. The aluminum rod design provides increased strength, with heat expansion principles that match that of the aluminum transmission and differential.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe entire kit is easily installed or removed while using a lift or jack stands while the driveline is in the car. Lowering of the sub-frame is necessary for easier access to the M6\/M12\/A4 transmission brackets and is designed to be a true, bolt-on installation kit that can be installed in a few hours using regular, commonly found metric\/SAE hand tools. There is also no driveline vibration\/noise resonated into the passenger compartment\/cabin of any kind and interior sound levels are unaffected by the brace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/ecs-trans-strut-brace.pdf?v=1756910904\" title=\"Transmission Brace Installation Instructions\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eInstallation instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECS Garage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44871521599677,"sku":"ECS-300-003","price":549.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/ECS_Trans___Rear_580ecff85242f.webp?v=1750954869"},{"product_id":"ecs-trans-rear-brace-c6-base-manual-06","title":"ECS Trans \/ Rear Brace C6 Base Manual '06+","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eECS transmission\/rear end brace\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eWhy would you want or need a ECS Trans \/ Rear Brace?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEver launch your Corvette hard, and it feels like the wheels are hopping? That wheel hop is actually the Drive line of your Corvette Shaking. In the C5 and C6 Corvette the transmission essentially “floats” in the driveline. It is not mounted to the chassis whatsoever. The Engine is mounted to the front cradle via the engine mounts and the rear end to the rear chassis. Both Factory mounts are rubber, and allow a certain amount of movement – especially under hard launches. This movement is felt, and usually explained as wheel hop and it can do some serious damage to your car!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSo what does a ECS Trans Brace Do?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe ECS Trans \/ Rear Brace gives added rigidity to the entire driveline by tying the trans and rear together as a complete, more rigid unit. The ECS Trans Brace is made from top quality materials. Front and rear mounts are fabricated from laser coated, zinc coated steel with stainless steel hardware and aluminum tension rods to ensure a long lasting, rust free finish. The tension rods are turned from billet aluminum with high quality stainless steel heim joints with stainless steel hardware. The aluminum rod design provides increased strength, with heat expansion principles that match that of the aluminum transmission and differential.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe entire kit is easily installed or removed while using a lift or jack stands while the driveline is in the car. Lowering of the sub-frame is necessary for easier access to the M6\/M12\/A4 transmission brackets and is designed to be a true, bolt-on installation kit that can be installed in a few hours using regular, commonly found metric\/SAE hand tools. There is also no driveline vibration\/noise resonated into the passenger compartment\/cabin of any kind and interior sound levels are unaffected by the brace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/ecs-trans-strut-brace.pdf?v=1756910904\" target=\"_blank\" title=\"Transmission Brace Installation Instructions\" rel=\"noopener\"\u003eInstallation instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECS Garage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44871521861821,"sku":"ECS-300-004","price":549.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/ECS_Trans___Rear_580ed0cd23980.webp?v=1750954647"},{"product_id":"ecs-c5-c6-clutch-stop-kit","title":"ECS C5\/C6 Clutch Stop Kit","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThe ECS C5\/C6 Clutch stop kit is designed to limit the amount of pedal travel needed to perform a shift; thus allowing for shorter shift times and also improving normal drivability by taking up un-used pedal travel and making shift timing more consistent and also helping prevent over-extending the clutch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-18669\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/ecs-clutch-stop.jpg?w=225\u0026amp;ssl=1\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/ecs-clutch-stop.jpg?w=371\u0026amp;ssl=1 371w, https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/ecs-clutch-stop.jpg?resize=300%2C285\u0026amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/ecs-clutch-stop.jpg?resize=370%2C352\u0026amp;ssl=1 370w\" sizes=\"(max-width: 371px) 100vw, 371px\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/clutch-stop-kit-instructions-1.0.pdf\"\u003eECS C5\/C6 Clutch Stop Kit Instructions Click Here\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan class=\"sku_wrapper\"\u003eSKU:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"sku\"\u003eECS-300-013\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"posted_in\"\u003eCategory:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/eastcoastsupercharging.com\/product-category\/ecs-products\/ecs-drivetrain\/\" rel=\"tag\"\u003eECS Drivetrain Upgrades\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product_id\"\u003eProduct ID:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e18670\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECS Garage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44871523008701,"sku":"ECS-300-013","price":192.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/ECS_C5_C6_Clutch_5833282dd9ddd.webp?v=1742248244"},{"product_id":"tick-performance-adjustable-clutch-master-cylinder-kit-for-c6","title":"Tick Performance Adjustable Clutch Master Cylinder Kit for C6","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eIs your clutch pedal sticking to the floor when you drive your car aggressively?  Are you having trouble shifting your car quickly in the upper RPMs?  Are 1st Gear and Reverse hard to engage while the car is sitting still?  You’re not alone!\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cb\u003eTens of Thousands of Corvette owners have cured issues like these (or avoided them altogether) with our Tick Performance Adjustable Clutch Master Cylinder Kits!\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cb\u003e**\u003cspan\u003eNOTE\u003c\/span\u003e: This kit will install in 2009-2013 Corvette \u0026amp; Z06, but a “Clutch Pedal Position Relearn” is required for the car’s proper function. This can be performed with a TECH2 or similar Scan Tool at your local GM Dealership.  This procedure is not required for 2005-2008 Corvette \u0026amp; Z06.**\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eGM did not want to replace transmission and driveline parts under warranty, so they designed a very weak, anemic clutch master cylinder barely capable of moving enough fluid to fully disengage the stock clutch in perfect working order.  With years of wear (and\/or an aftermarket clutch that requires more fluid to disengage), the inadequacy of the GM Master Cylinder becomes even more apparent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eOur Tick Performance Adjustable Clutch Master Cylinder Kits are built here in the USA around Tilton 7\/8” Bore Cylinders (the same used in NASCAR every Sunday) and are made adjustable so that you can tailor the amount of fluid that your system needs in order to fully disengage ANY clutch, from stock to hardcore race-only clutches.  With our kit installed, you’ll notice:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cli\u003eA slightly stiffer (we normally see ~15%), shorter pedal (in most cases) due to the increased cylinder bore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA clutch pedal that is easier to modulate with a predictable, constant engagement point\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffortless shifts at any RPM (especially high RPM), even when driving extremely aggressively\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLonger clutch \u0026amp; transmission life as a result of a properly-disengaging clutch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMultiple other issues and annoyances fixed, including the infamous “crashed pedal”\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eEvery Tick Performance Adjustable Clutch Master Cylinder Kit ships complete with everything needed to install, including our Unrestricted and Heat-Wrapped Stainless Braided Clutch Hydraulic Line (eliminating the need for the “drill mod”), all necessary hardware, and easy to understand instructions.  Installation generally takes 90-120 minutes (minor drilling required) and adjustments can be made at any time without any tools.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eTick Performance Adjustable Clutch Master Cylinder Kits are capable of more fluid flow than any competitor’s offering, and\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ewe stand behind them with a LIFETIME Warranty against leakage\u003c\/b\u003e.  Rest assured that with our kit installed, you’ll have the quickest shifting, most reliable kit available under your left foot!\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-18675\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/tamckybc6__84165.1316620457.1280.1280.jpg?w=300\u0026amp;ssl=1\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/tamckybc6__84165.1316620457.1280.1280.jpg?w=836\u0026amp;ssl=1 836w, https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/tamckybc6__84165.1316620457.1280.1280.jpg?resize=300%2C212\u0026amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/tamckybc6__84165.1316620457.1280.1280.jpg?resize=768%2C543\u0026amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/tamckybc6__84165.1316620457.1280.1280.jpg?resize=370%2C262\u0026amp;ssl=1 370w, https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/tamckybc6__84165.1316620457.1280.1280.jpg?resize=760%2C537\u0026amp;ssl=1 760w, https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/tamckybc6__84165.1316620457.1280.1280.jpg?resize=600%2C424\u0026amp;ssl=1 600w\" sizes=\"(max-width: 836px) 100vw, 836px\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan class=\"sku_wrapper\"\u003eSKU:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"sku\"\u003eTAMCKYBC6\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"posted_in\"\u003eCategory:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/eastcoastsupercharging.com\/product-category\/ecs-products\/ecs-drivetrain\/\" rel=\"tag\"\u003eECS Drivetrain Upgrades\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product_id\"\u003eProduct ID:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e18676\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECS Garage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44871523139773,"sku":"TAMCKYBC6","price":349.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/Tick_Performance_58335deeaee54.webp?v=1753809561"},{"product_id":"ecs-c6-z06-zr1-powerglide-conversion-kit","title":"ECS C6 Z06\/ZR1 Powerglide Conversion Kit","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eECS C6 Z06\/ZR1 Powerglide Transmission conversion kit\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eThis kit is a complete direct replacement transmission for all ’05-’13 C6s equipped with a C6 Z06 or ZR1 style differentials you will need a C5 A4 torque tube to complete the conversion (not included). This conversion kit is geared towards the M6 or 6L80 racer that has reached its limit and is looking for a more reliable and consistent transmission combo. This ECS\/COAN Powerglide internals are rated at 2,000 HP and can handle anything you throw at it. Transmissions are built by Coan Engineering to order, current lead time is 4-6 weeks.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eECS C6 Z06 Powerglide Transmission conversion kit\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThis kit is a complete direct replacement transmission for all ’05-’13 C6s equipped with a C6 Z06 or ZR1 style differentials you will need a C5 A4 torque tube to complete the conversion (not included). This conversion kit is geared towards the M6 or 6L80 racer that has reached its limit and is looking for a more reliable and consistent transmission combo. This ECS\/COAN Powerglide internals are rated at 2,000 HP and can handle anything you throw at it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eIncludes:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e-Coan “Super Pro” Shorty Powerglide w\/ REID case and ECS custom C6Z output shaft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e-300M Input Shaft, Pro Brake trans brake, Extreme duty 1.80\/1.69 Planetary, Billet Servo and Cover, 8 Direct Clutches, Deep aluminum pan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e-ECS billet aluminum C6 Z06\/ZR1 bellhousing\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e-ECS billet aluminum C6 Z06\/ZR1 rear adapter\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e-ECS C6 Z06 rear and transmission brace components\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e-ARP hardware\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e-Dipstick w\/ retainer\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e-Trans cooler line fittings -6AN\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34358\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Powerglide-2.jpg?resize=500%2C333\u0026amp;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Powerglide-2.jpg?w=500\u0026amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Powerglide-2.jpg?resize=300%2C200\u0026amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Powerglide-2.jpg?resize=370%2C246\u0026amp;ssl=1 370w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\"\u003e\u003cimg data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34357\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Powerglide-1.jpg?resize=500%2C333\u0026amp;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Powerglide-1.jpg?w=500\u0026amp;ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Powerglide-1.jpg?resize=300%2C200\u0026amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Powerglide-1.jpg?resize=370%2C246\u0026amp;ssl=1 370w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\"\u003e\u003cimg data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-34356\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/eastcoastsupercharging.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/PG-Installed-1-scaled.jpg?resize=500%2C667\u0026amp;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"667\" 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class=\"sku_wrapper\"\u003eSKU:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"sku\"\u003eECS-C5-PG-1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"posted_in\"\u003eCategories:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"tag\" href=\"https:\/\/eastcoastsupercharging.com\/product-category\/ecs-products\/ecs-street-strip\/\"\u003eECS Corvette Powerglide Conversions\u003c\/a\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"tag\" href=\"https:\/\/eastcoastsupercharging.com\/product-category\/shop-by-vehicle\/1997-04-corvette-ls1-ls6_193\/ecs-powerglide-conversions\/\"\u003eECS POWERGLIDE CONVERSIONS\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"product_id\"\u003eProduct ID:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e64913\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECS Garage","offers":[{"title":"Default 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In an attempt to help keep these cars on the road we put together a nice kit to help our customers repair the torque tube while also upgrading the bearings, input shaft and hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eThese kits come with the following:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eUpgraded poly guibos ( drive shaft couplers)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eUpgraded hardware\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eTorque tube bearings\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eYoke seals\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eHardened input shaft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlease note: the color for the torque tube couplers can vary. Sometimes they are red, sometimes white we can also offer aluminum. They are all the same poly heavy duty materials. Also, we added the option for OEM style couplers. These are typically black rubber.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ECS Garage","offers":[{"title":"No I do not want the input shaft \/ C5 Automatic \/ OEM rubber","offer_id":44976042016957,"sku":"","price":775.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"No I do not want the input shaft \/ C5 Automatic \/ Polyurethane","offer_id":46411480858813,"sku":null,"price":875.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"No I do not want the input shaft \/ C5 Automatic \/ Aluminum","offer_id":46411480891581,"sku":null,"price":925.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"No I do not want the input shaft \/ C5 Manual And Z06 \/ OEM rubber","offer_id":45732919083197,"sku":null,"price":775.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"No I do not want the input shaft \/ C5 Manual 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Able to handle 800hp, this clutch can handle almost any horse-power you can throw at it and still remain street-able. Organic lined clutch discs will provide smooth engagement with a soft pedal effort to make this clutch kit ideal for the street only performance enthusiast. This unit is not intended for competition use! Look to our RXT and RXT 1200 for those applications. This series of clutch comes in 3 different configurations to best suit your needs. Adapter ring version. Another McLeod Racing exclusive. We build a twin disc clutch using a Patented Approved adapter ring to bolt to your supplied flywheel. Complete Unit with Dedicated Flywheel. No need to search for the clutch as one number and the flywheel as another number. McLeod Racing has you covered with one part number and a complete dedicated unit ready to plug and play. You have the choice of running a Billet Steel flywheel for your street applications or a Billet Aluminum flywheel for your track cars.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015,2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZL1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStingray\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"McLeod Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45186008875197,"sku":"MLR6406807","price":1633.34,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/6163974d1d6f3c94736e67b85fc4a298_94f243f4-a245-4fec-82d6-388a166a07ce.jpg?v=1751468646"},{"product_id":"mcleod-rxt-street-twin-steel-cad-lsa-1-1-8-x-26-spl-org-modular-assy-168","title":"McLeod RXT Street Twin Steel Cad LSA 1-1\/8 X 26 Spline Org MODular Assy 168","description":"Intended for the high horsepower street\/strip fan, the McLeod RXT Street twin clutch kit is able to handle 1000hp, this clutch can handle almost any horse-power you can throw at it and still remain street-able. Ceramic lined clutch discs will provide smooth engagement with a soft pedal effort to make this clutch kit ideal for the street performance enthusiast. This clutch is perfect for the person that wants the best of both worlds. You want to drive to the track then rip off a bunch of ¼ mile passes then drive back home, the RXT is what you’ll need! This series of clutch comes in 3 different configurations to best suit your needs. Adapter ring version. Another McLeod Racing exclusive. We build a twin disc clutch using a Patented Approved adapter ring to bolt to your supplied flywheel. Complete Unit with Dedicated Flywheel. No need to search for the clutch as one number and the flywheel as another number. McLeod Racing has you covered with one part number and a complete dedicated unit ready to plug and play. You have the choice of running a Billet Steel flywheel for your street applications or a Billet Aluminum flywheel for your track cars.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ\/28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2015,2017-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZL1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStingray\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"McLeod Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45186008940733,"sku":"MLR6406807M","price":1833.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/2663a1ee93e263044114fd70d4ca0533_69e2d271-7f5d-4456-b1a4-2ec2f5e1e778.jpg?v=1751468647"},{"product_id":"mcleod-rst-clutch-1-1-8in-x-26-spline-see-flywheel-fitment-info","title":"McLeod RST Clutch 1-1\/8in X 26 Spline See Flywheel Fitment Info","description":"Intended for the high horsepower street fan, the McLeod RST twin disc clutch kit is an economically priced twin disc clutch kit. Able to handle 800hp, this clutch can handle almost any horse-power you can throw at it and still remain street-able. Organic lined clutch discs will provide smooth engagement with a soft pedal effort to make this clutch kit ideal for the street only performance enthusiast. This unit is not intended for competition use! Look to our RXT and RXT 1200 for those applications. This series of clutch comes in 3 different configurations to best suit your needs. Adapter ring version. Another McLeod Racing exclusive. We build a twin disc clutch using a Patented Approved adapter ring to bolt to your supplied flywheel. Complete Unit with Dedicated Flywheel. No need to search for the clutch as one number and the flywheel as another number. McLeod Racing has you covered with one part number and a complete dedicated unit ready to plug and play. You have the choice of running a Billet Steel flywheel for your street applications or a Billet Aluminum flywheel for your track cars.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Ceramic lined clutch discs will provide smooth engagement with a soft pedal effort to make this clutch kit ideal for the street performance enthusiast. This clutch is perfect for the person that wants the best of both worlds. You want to drive to the track then rip off a bunch of ¼ mile passes then drive back home, the RXT is what you’ll need! This series of clutch comes in 3 different configurations to best suit your needs. Adapter ring version. Another McLeod Racing exclusive. We build a twin disc clutch using a Patented Approved adapter ring to bolt to your supplied flywheel. Complete Unit with Dedicated Flywheel. No need to search for the clutch as one number and the flywheel as another number. McLeod Racing has you covered with one part number and a complete dedicated unit ready to plug and play. You have the choice of running a Billet Steel flywheel for your street applications or a Billet Aluminum flywheel for your track cars\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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allroad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 allroad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 allroad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUltra sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA7 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA7 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA7 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ4 e-tron\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ4 e-tron\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ4 e-tron\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ4 e-tron Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ4 e-tron Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ4 e-tron Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitanium Premium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitanium Premium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitanium Prestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 PHEV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 PHEV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 PHEV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDI Premium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDI Premium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTDI Prestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2012,2014-2015,2017-2018,2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT Spyder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePerformance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePerformance RWD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePerformance RWD Spyder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePerformance Spyder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015,2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus Spyder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRWS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012,2014-2015,2017-2018,2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpyder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2020,2022-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020,2022-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017,2019-2020,2022-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017,2019,2022-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013,2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006,2008-2011,2014-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT Quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT 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Gran Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM35i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003exDrive28i\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM35i 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Cooper Works ALL4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022,2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCooper Clubman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022,2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCooper Clubman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS ALL4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCooper Countryman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"LIQUI MOLY","offers":[{"title":"Default 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No more warped inserts or loose ring gears; Recommended for race use; Forged, CNC machined and dynamically computer balanced for smooth high RPM reliability\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ\/28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ28 SS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e427\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e427 Limited Edition Z06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50th Anniversary Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50th Anniversary Edition Pace Car\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004,2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ06 Carbon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSSR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormula\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrans Am\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ACT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45189992677565,"sku":"ACT600585","price":478.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/439f039ea7cc9f13ced28a350b1556afL.jpg?v=1751637949"},{"product_id":"deposit-voucher-for-corvettes-at-carlisle-supercharger-turbocharger-packages","title":"Deposit Voucher For Corvettes At Carlisle Supercharger \/ Turbocharger Packages","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDeposit Voucher For Corvettes At Carlisle Supercharger \/ Turbocharger Packages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThis is a deposit voucher that will be applied toward your installation package. Buying this voucher will guarantee you a spot in our install schedule to bring your car in for an installation of a turbocharger or supercharger system. You will also receive a discount on your items if you own this voucher. Call the office any time at 609-752-0321 if you need any assistance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThis voucher can be applied toward any of the following:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eC8 Supercharger packages\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eC8 Turbocharger packages\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eC7 Supercharger packages\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eC6 Supercharger packages \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eC5 Supercharger packages\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ECS Garage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45291952275645,"sku":null,"price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/Corvettes_at_Carlisle_2.jpg?v=1755544142"},{"product_id":"c5-anti-wheel-hop-drifting-and-drag-racing-kit-copy","title":"C6 Anti Wheel Hop Drifting And Drag Racing Kit","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eC6 Anti Wheel Hop Drifting And Drag Racing Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eWe have a ton of customers who drag race and build some amazing competition drift cars. The biggest thing they ask for is taming down the rear of the C6 when you start adding power. This kit is designed to brace up the problem areas of the rear transaxle found in a 2005-2013 C6 Corvette. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eTransmission \/ Rear End Brace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThe transmission \/ diff brace is designed to add strength to the trans \/ diff which flexes and cracks under load.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eTorque Tamer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThe torque tamer is designed to brace up the torque tube. From the factory the torque tube literally has zero bracing or mounting and the body will flex under hard launches or hard acceleration. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpool Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003eIn quest for more traction, many of you have tried aftermarket carriers with the hopes of more consistent traction and eliminate blowing clutches. Problem is, on the road the feel like a locker, or just short of a spool, and are heavy. So that got us thinking for a solid, lightweight alternative.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDifferential Anti Wheel Hop Mounts\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThe C6 rear differential has 2 very flimsy mounts used which flex under load. The mounts we send in this kit are much stronger. They can also handle the heat generated while racing and will not flex. \u003c\/p\u003e","brand":"ECS Garage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45867953225917,"sku":"ecs c6","price":1689.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/Driftinganddragracingkit_1.jpg?v=1762106175"},{"product_id":"torque-tamer-addon-to-update-older-pre-2026-torque-tamer-design","title":"Torque Tamer addon to update older pre 2026 Torque Tamer Design","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eTorque Tamer addon to update older pre 2026 Torque Tamer Design\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlease note this is not the full Torque Tamer product this is just the updated strap for people who have our older pre 2026 design and they would like to update theirs to the new version. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECS Garage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47939385426109,"sku":"trktamerstrp","price":225.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0648\/1320\/3645\/files\/TorqueTamer_1.jpg?v=1785768809"}],"url":"https:\/\/www.eastcoastsupercharging.com\/collections\/c6-transmission-upgrades.oembed","provider":"ECS Garage","version":"1.0","type":"link"}